На кемеровских дорогах с каждым днем становится меньше льда, а температура все больше приближается к весенней. И многие водители задумываются о том, что пора переобуваться. Но эксперты считают, что пока это делать рано.
Так, научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд заявил, что летняя резина осуществляет хорошее сцепление с дорожной поверхностью при температуре выше плюс 5 градусов. В ГИБДД же отмечают, что для сезонной переобувки должно быть еще теплее.
«Зимние покрышки колес целесообразно менять на летние, когда среднесуточная температура воздуха будет выше +7ºС. При более низких значениях летняя шина уже теряет эластичность, что снижает сцепные качества с дорожным покрытием», – рассказала нашему изданию Анна Танцерева, заместитель начальника отдела пропаганды безопасности Госавтоинспекции Кузбасса.
При устоявшейся теплой погоде летняя резина сэкономит хозяину автомобиля не только бензин, но и ресурс.
Если же вы не планируете переобуваться в принципе, то это неправильно. Ведь предназначенные для холодного времени года покрышки плохо сцепляются с дорогой на сухом асфальте при температуре больше +15 градусов – начинается усиленный износ мягкой зимней резины. Летняя же дубеет в холод, теряет сцепление с дорогой, но размягчается при повышении температуры.
Водителям стоит учитывать время эксплуатации автомобиля. Особенно не стоит не торопиться со сменой шин не тем, кто выезжает на дорогу ночью и ранним утром, когда в период межсезонья наблюдаются заморозки.
На что стоит обратить внимание
Если вы планируете переобуться на летнюю резину с прошлых сезонов, то стоит их осмотреть, чтобы обезопасить себя от ряда неожиданностей. Так, если неправильно хранить шины, они могут деформироваться. Особенно этой проблеме подвержены покрышки с низким профилем. В таком случае будет очень сложно надеть шины на диски. Скорее всего, придется применять бустер — так называемую взрывную накачку.
«Есть и определённые требования, закреплённые законодательством относительно характеристик используемых шин, за нарушение которых водитель может быть привлечён к ответственности. Например, если на одну ось автомобиля установлены шины различных размеров, конструкций, моделей, с разными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора, либо установлены одновременно ошипованные и неошипованные шины. Для легковых автомобилей минимальная высота рисунка протектора на летних колесах не должна быть менее 1,6 мм. За данные нарушения предусмотрено предупреждение или штраф в размере 500 рублей», – добавила Анна Танцерева.
Показатель протектора можно проверить самостоятельно — для этого на шинах имеются индикаторы износа. К слову, чаще всего производители гарантируют отсутствие производственных дефектов на протяжении пяти лет с момента изготовления при условии правильного хранения продукции.
Куда обращаться
Пик очередей в СТО приходится на выходные после установки теплой погоды. Наверняка не удастся избежать очередей. Однако многие шиномонтажки готовы работать по предварительной записи на определенное время. Также можно воспользоваться услугами мобильных мастерских, которые приезжают персонально к клиенту, но стоят заметно дороже. Главное – выбирайте профессионалов, которые знают свою работу и не навредят вашему автомобилю.
